La regularidad canaria está de enhorabuena con la victoria de Moisés Álvarez y Ricardo Alonso en la quinta edición del Rally de Portugal Histórico, con el Ford Escort MKI que tantas victorias ha cosechado en las pruebas de las Islas Canarias. No es una victoria cualquiera, los aficionados a la regularidad saben que hablamos de una de las pruebas de regularidad más importantes y mejor consideradas de Europa en la especialidad. Pero no acabó ahí la actuación de los canarios ya que Nicolás Sánchez y Gustavo Martel, que en la edición del 2009 llegaron a liderar la prueba, llevaron a su Porsche 911 T a la cuarta plaza de la general.
Un total de cinco equipos de nuestras Islas Canarias, 3 chicharreros y 2 canariones, se presentaban el pasado 12 de octubre en la salida del Portugal Histórico 2010 situada en la ciudad de Estoril, algunos de ellos con la experiencia de varias ediciones y otros nóveles en la prueba. A parte de los top ten, el resto de equipos canarios saldaron su participación con diferentes resultados, destacando el magnífico 12º puesto de la general de Sergio Expósito y Julio Martínez en el Porsche 911 SC en la primera participación de ambos en Portugal, la decimoséptima posición de Tino Vega y Carlos Padilla superando diversos problemas mecánicos en el Toyota Celica GT y el abandono en la cuarta y penúltima etapa por rotura de motor del Seat 1200 Sport de Roberto Febles y Hector Izquierdo. Fiel a su fama de prueba dura donde las haya, solo lograron acabar 62 equipos de los 112 inscritos, en una prueba de marcado carácter internacional que contó con 38 equipos portugueses, 30 franceses, 9 belgas, 8 suízos, 2 italianos y 2 noruegos.
Primeros tramos: circuito de Estoril.
Tras una primera etapa en la que solo hubieron 2 tramos de regularidad, el primero de regularidad por sectores en el Autódromo de Estoril y el segundo el de Gradil, la clasificación aun no podía reflejar quienes lucharían por la victoria final aunque el Porsche 911 T de Nicolás Sánchez y Gustavo Martel asomaban ya la cabeza con una décima posición en la general. El BMW 2002 Tii de João Sismeiro y José Grosso lideraba la clasificación pero el Portugal Histórico no había hecho más que empezar y a la mañana siguiente comenzaría el verdadero rally, con una segunda etapa de 12 tramos de regularidad.
Comienza en verdadero Portugal.
La segunda etapa llevaría a los participantes a la zona centro del país pasando por Lousã, Vide, Arganil, Góis, Piodão, entre otras localidades. Tras los más de 435 kilómetros de la etapa, de los cuales 160 eran de tramos de regularidad, esta finalizaba con la magnífica actuación del Ford Escort MKI de Moisés Álvarez y Ricardo Alonso, que remontaban de su decimoséptima posición inicial colocándose segundos de la general y con la sexta plaza de Nicolás y Gustavo, conservando ambos intactas sus posibilidades de vitoria final. Los portugueses Nuno Machado y João Mexia pasaban a liderar la prueba en su Porsche 911 Coupe, con el equipo belga del Porsche 914/6 de Robert Vandevorst y Daniel Reuter terceros tras el Escort del equipo canario.
Como siempre el final fue muy apretado.
Aun quedaban tres etapas por delante hasta la última etapa del sábado 16 por lo que nada estaba decidido, con 28 tramos de regularidad por disputar y más de la mitad de la prueba por recorrer. Finalmente los del Ford Escort RS 2000 se imponían en las últimas etapas y en la clasificación general, logrando lo que probablemente sea su mejor triunfo en la especialidad, nada menos que añadir a su palmarés un Portugal Histórico. Finalmente primer escalón del podium fue secundado por su principal amenaza en los últimos tramos, el Opel Kadett de los belgas Joseph Lambert y Jose Lareppe, que finalizaban en segunda posición y por el Porsche 911 de otro equipo español, el formado por Gaspar Sierra Osorio y Marcos Fernandes Adan, que cerrarían el podium final de este V Rally de Portugal Histórico.
Después de que el equipo belga con Porsche 911 de Christophe Hayez y Raymond Horgnies terminara el pasado año con la hegemonía de los pilotos portugueses en el palmarés del rally, Moisés Álvarez y Ricardo Alonso continúan con el dominio extranjero en esta quinta edición del Rally de Portugal Histórico, siendo los más regulares a lo largo de las 44 pruebas de clasificación.
Sin niguna duda otro triunfo más de nuestros representantes en las pruebas internacionales, quedando patente el nivel que hay en la regularidad canaria y del cual nos sentimos todos orgullosos. Desde clasicacanaria.com: enhorabuena campeones!!!
