Hector Izquierdo y Roberto Febles, con el Seat Sport 1200 ‘Bocanegra’, fueron finalmente los vencedores en la categoría de Regularidad Sport del XXXVII Rallye Isla de Tenerife, en el que hubo que esperar a principios de semana a que se resolvieran las dudas surgidas con la clasificación final ya que en el podium de llegada, tras la exclusión del equipo del Seat, se daba por vencedor a los segundos clasificados Santi Verano y Raimon Martínez, pero horas más tarde el Colegio de Comisarios Deportivos firmaba la clasificación final sin dicha exclusión. Por lo tanto, la segunda posición era para el Talbot Sunbeam Lotus de Santi Verano y Raimon Martínez, que terminaban a tan solo 4,7 puntos de los ganadores, cerrando el podium el BMW 2002 de Leo Mansito y Francisco Javier Romero a 7,6 puntos.
Esta edición de la XXXVII edición del Rallye Isla de Tenerife contaba con un rutómetro de una sola etapa, esta vez dividida en 3 secciones. Las dos primeras consistían en un bucle que pasaba por los tramos de Los Loros, Icor y Fasnia-El Escobonal, de 13,000, 11,000 y 11,310 kilómetros respectivamente. La sección final constaba de 4 tramos, 3 de ellos diferentes, ya en horario nocturno: Arico de 8,560 kilómetros, El Río-Los Blanquitos de 5,440 kilómetros, Frontón-Granadilla de 17,680 kilómetros y finalmente nueva psada por el tramo de Arico para finalizar el rallye.
La prueba se presentaba con un presumible duelo entre los dos equipos que se disputaban el campeonato regional, el BMW 320 Schnitzer de Manuel Gorrín, esta vez copilotado por Javier Hernández, y el Ford Escort MKI de Jose Luis Sosa y Juan Monzón. Pero nuevamente como ocurriera en el pasado Rallye Villa de Adeje, por una cosa o por otra, nada fue como se esperaba y estos dos equipos no llegaron a rodar nunca en las primeras posiciones de la clasificación. Y es que entre la magnífica lista de inscritos de 16 participantes habían muchos más equipos de mucho nivel.
Primeras secciones
En la carretera se vió un rallye muy igualado, dominado en principio por el Mitsubishi Lancer Turbo de Domingo Bravo y Sergio Marrero vencedores en el pasado Rallye de Adeje, pero sin que las diferencias fueran definitivas en ningún momento. Muy de cerca estaban equipos como el Seat 1200 Sport de Izquierdo/Febles, el Talbot Sunbeam Lotus de Verano/Martínez, el BMW 2002 de Mansito/Romero, el Mazda RX7 de Estévez/Medina o el Toyota Corolla Coupe de Medina/Velázquez.
En la salida del tramo de Arico, primer tramo de la tercera y última sección, los hombres del Mitsubishi se veían obligados a abandonar, momento en el que pasaban a liderar la prueba Hector Izquierdo y Roberto Febles.
Excepcional la cuarta plaza alcanzada por los grancanarios Jonathan Medina y Óscar Velázquez con el modesto Toyota Corolla Coupé, imponiéndose por tres puntos a César Estévez y Ubay Medina con Mazda RX-7, resultado que acerca a Jonathan al tercer puesto del campeonato regional.
José Julio del Rosario y Leopoldo Guerra hacían un rallye por fin sin problemas, o al menos no tantos como en sus últimas participaciones, y se situaban sextos con el Mitsubishi Starion Turbo, justo por delante de los dos “gallos” del Campeonato Regional, que esta vez no han estado a la altura acostumbrada y por distintas circunstancias se han visto relegados a la mitad de la tabla: José Luis Sosa-Juan Monzón, séptimos con el Ford Escort RS MK II, y octavos Manuel Gorrín-Javier Hernández (BMW 320 Schnitzer) por lo que las puntuaciones respectivas siguen más que apretadas y pendientes aún de lo que pueda ocurrir en los dos rallies que faltan, Maspalomas e Isla de Lanzarote.Domingo Bravo-Sergio Marrero se impusieron en dos T.R, lo mismo que Ricardo Alonso-Ezequiel de la Paz. Con una victoria de tramo: César Estévez-Ubay Medina, José Luis Sosa-Juan Monzón, Jonathan Medina-Óscar Velázquez, Leo Mansito-Paco Romero y Santiago Verano-Raimon Martínez. El T.R. con 17,68 km de gran dureza fue neutralizado y los clásicos se vieron aliviados al ser desviados por el recorrido alternativo.
Interprovincial de Tenerife: Gorrín y Martínez, campeones.
Tras esta última prueba de las cuatro puntuables del Campeonato Interprovincial de Tenerife, se proclaman vencedores virtuales a Manuel Gorrín en el Campeonato de Pilotos y a Raimon Martínez en el de Copilotos.
Rallye Maspalomas: ¿última cita del regional?
A finales de noviembre se celebrará la próxima cita del regional donde se decidirá el campeonato, el Rallye Maspalomas, que podría ser la última prueba de la temporada debido a las dudas existentes sobre si finalmente se celebrará la última prueba prevista en el calendario, el Rallye Isla de Lanzarote.
Si se llegara el caso de no celebrarse la prueba lanzaroteña, Manuel Gorrín partiría con una ventaja de 23 puntos y, aunque tendría que mejorar su peor resultado en el Rallye de Maspalomas para seguir sumando puntos, un segundo puesto le daría matemáticamente el campeonato. Por el contrario Jose Luis Sosa debe ganar en el Rallye de Maspalomas para sumar su sexto resultado y esperar que Gorrín no quede justo detrás de él.
En el apartado de copilotos se parte de una situación similar ya que Raimon Martínez también cuenta con los seis resultados y deberá mejorar su peor puntuación, aunque en este caso el copiloto tinerfeño saldría a la prueba de Maspalomas con 179 puntos, 20 de ventaja sobre Juan Monzón, por lo que el segundo puesto no le garantizaría el campeonato.
Por lo tanto, todo en el aire para el próximo XXXVIII Rallye Maspalomas en el que vuele a esperar una gran inscripción en Regularidad Sport.
– Clasificaciones:
Tiempos On-Line
– Agradecimientos por las fotos a Toño Luis – Motor2000.net
XXXVII Rallye Isla de Tenerife
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