Nuevamente el pasado fin de semana los clásicos de Regularidad Sport se daban cita en las pruebas montaña de Gran Canaria, esta vez en la jornada doble de las subidas de Fataga y de San Bartolomé. En la rampa de Fataga se imponía el BMW 323i de Kike y Enrique Álvarez con una magnífica segunda manga oficial en la que solo penalizaban 6,0 puntos en los 12 controles de la subida. Tras ellos el Ford Escort MKII de Jose Luis Sosa y Juan Monzón se quedaban en segunda posición con los 10,0 puntos de la primera oficial que no pudieron mejorar en la segunda, cerrando el podium Nelson Climent y Tino Vega en el Toyota Corolla 1.2 con 13,5 puntos, también en la primera manga. En San Bartolomé era el Ford Escort MKII de Sosa/Monzón el que se imponía con 6,7 puntos mejorando en la segunda oficial por delante del Toyota Corolla de Climent/Vega, que se hacía con la segunda plaza con 17,9 puntos, tan solo una décima de ventaja respecto al BMW 323i de los Álvarez que serían finalmente terceros. En ambas subidas el BMW 2002 de Quesada/Santana y el Lancia Fulvia de Gómez/Montesdeoca eran cuartos y quintos clasificados respectivamente.
XXXVIII Subida de Fataga
En la manga de entrenamientos los equipos ajustaban sus equipos de medida y comprobaban en carretera cerrada los distintos ritmos de la rampa, aunque ya desde un principio se mostraban favoritos el BMW 323i (9,1 puntos) y el Ford Escort (14,6 puntos). En la primera oficial era el Escort de Jose Luis Sosa y Juan Monzón el que se imponía con 10,0 puntos mejorando la de entrenamientos, siendo el Toyota Corolla de Nelson Climent segundos con 13,5 puntos y terceros el BMW 323i de los Álvarez, que empeoraban respecto a la de entrenamientos. En la definitiva segunda manga los hombres del 323 afinaron logrando penalizar tan solo 6 puntos en los 12 controles de la rampa consiguiendo la victoria final, ya que ni el Ford Escort (10,0) ni el Toyota Corolla (13,5) lograban mejorar sus penalizaciones de la primera oficial, finalizando segundos y terceros respectivamente. El BMW 2002 de Carmelo Quesada y Orlando Santana era cuarto con 25,7 puntos, cerrando la clasificación el Lancia Fulvia Montecarlo de Hilario Gómez y Aníbal Montesdeoca con 29,1 puntos.
XIX Subida de San Bartolomé
Ya con el fuerte calor de las horas del medio día daba comienzo la manga de entrenamientos de la Subida a San Bartolomé, en la que el Ford Escort era el menos penalizado con 25,0 puntos por delante del BMW 323i con 30,6 puntos y del Lancia Fulvia Montecarlo con 38,2 puntos con lo que se contaba con un amplio margen de mejora para las oficiales. En la primera oficial los favoritos mejoraban sus penalizaciones continuando el Ford en la primera plaza con 10,3 puntos por delante del BMW 323i con 18,9 puntos y del Lancia Fulvia, que conservaba la tercera plaza pero no eran capaces de mejorar la penalización. Ya en la última pasada el Escort volvía a mejorar logrando una penalización de 6,7 puntos que les daba la victoria ya que el 323i de Kike y Enrique álvarez no podía mejorar su 18,0 de la primera oficial, lo que demás les relegaba a la tercera plaza tras la penalización de 17,9 puntos del Toyota Corolla de Nelson Climent y Tino Vega en esta última manga. El BMW 2002 de Carmelo Quesada y Orlando Santana era cuarto con 41,0 puntos, cerrando la clasificación el Lancia Fulvia Montecarlo de Hilario Gómez y Aníbal Montesdeoca con 51,8 puntos.
Próximas citas
La temporada de regularidad sport en montaña finalizará en octubre con la VIII Subida de Moya en el día 20 de octubre, cita de la que iremos informando en los próximos días.
– Resultados: Tiempos Online.
– Web oficial: Escudería Maspalomas.
– Agradecimiento por las fotos a: Motor 2000.
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