El equipo del Mitsubishi Lancer Turbo, Domingo Bravo y Sergio Marrero, lograban la victoria el la Regularidad Sport del XXXVIII Rallye Isla de Tenerife con la que ambos consiguen título 2012 del campeonato provincial de conductores y navegantes de la especialidad, desquitándose del abandono el pasado mes de septiembre en el Villa de Adeje. En segunda posición clasificaba el Mazda RX7 de Cesar Estévez y Juan Antonio Lupiáñez con 309,9 puntos siempre regulares a lo largo de la jornada. Algo más alejado en cuanto a penalizaciones, con 1017,5 puntos, cerraba el posium el Seat 131 de Alexander González y Zebenzuí Rodríguez. Varios abandonos por avería mecánica de equipos favoritos, a priori, a la victoria y al campeonato, como el Ford Escort MKI de Ricardo Alonso y Raimon Martínez por problemas en el cambio cuando lideraba la prueba tras los 6 tramos de la mañana, lo que le privaba de luchar hasta el final por el campeonato provincial, o el BMW 2002 de Leo Mansito y Francisco Romero que también partían con opciones en dicho campeonato.
En los puestos de cabeza finalizaban en cuarta posición, realizando un rallye de menos a más, Bernardo Díaz y Moisés Álvarez con el Alfa Romeo GTV-6 con 1079,6 puntos, por delante del BMW 323i de Joaquín Nicanor González y Jesús Artemio González, quintos de la general definitiva, ya bastante alejado de las penalizaciones de cabeza con 1639,8 puntos de penalización.
La prueba volvía al norte de la isla
Una de las novedades previstas para esta edición era la disputa de dos secciones en el norte de la isla, de agradecer para la enorme afición y participantes norteños su incondicional apoyo al Rallye, que así llegará a los municipios de San Juan de la Rambla, La Guancha e Icod de los Vinos. La prueba concentraba todo el rutómetro en una sola etapa el sábado 27 de octubre con 460 kilómetros de recorrido, 100 de ellos de tramos cronometrados.
Las especiales quedaban definidas de la siguiente manera: 10 tramos cronometrados, cinco de ellos distintos, en un formato 3×2 en la mañana del sábado y 2×2 para la tarde. Los tramos de la jornada matutina eran, por este orden: ‘Los Loros’, ‘Icor’ y ‘Fasnia’, y los vespertinos ‘Montefrío’ y ‘La Tabona’.
Bucle 3×2: ‘Los Loros’, ‘Icor’ y ‘Fasnia’
La prueba comenzaba con la primera pasada a los tramos de ‘Los Loros’, ‘Icor’ y ‘Fasnia’. En Los Loros empezaban con fuerza Jesús Castro y Airam Fleitas con el Toyota Celica TA22 con 3,8 puntos en los 13 controles del tramo, por delante de los Mitsubishi Turbo de Bravo/Marrero y de del Rosario/Febles, con 6,3 y 7,5 puntos respectivamente. En ‘Icor’ se imponía el Ford Escort MkI de Ricardo Alonso y Raimon Martínez, cogiendo el liderato provisional de la prueba, ya que solo el Mazda RX dr Estevez/Lupiánez le pudo seguir de cerca con 4,1 puntos de diferencia. En el último tramo del primer bucle, el de ‘Fasnia’, volvíaa imponerse el Escort MKI por delante del Misubishi Turbo de Domingo Bravo y Sergio Marrero, primeros y segundos respectivamente en la provisional del rallye.
En la reanudación con la repetición a los tramos eran Bravo/Marrero los que se imponían en el tramo por delante del otro Mitsubishi Turbo, el Starion de del Rosario/Febles. En ‘Icor’ volvía a imponerse el Lancer Turbo que le iba recortando diferencias al Escort MkI en la lucha por el liderato. El tramo de ‘Fasnia’ ponía fin al bucle donde Leo Mansito y Francisco Romero volvían a sus registros habituales con esta victoria parcial por delante de Domingo Bravo y Sergio Marrero, que seguían recortando y se quedaban a solo 12,3 puntos de los líderes, Ricardo Alonso y Raimon Martínez con el Escort MkI.
Bucle 2×2: ‘Montefrío’ y ‘La Tabona’ cerraban el rallye
Por la tarde el rallye se reanudaba con el tramo de ‘Montefrío’, donde aparecía el primer abandono en la cabeza de carrera con la avería en la caja de cambios. La pasada se la apuntaba su principal rival por la victoria, Bravo/Marrero, que se afianzaba en el liderato. En ‘La Tabona’ los del Lancer Turbo volvían a ser los más regulares por delante del 2002 de Mansito/Romero y del RX7 de Estévez/Lumpiánez, ambos en posiciones de podium.
En la pasada definitiva César Estévez y Juan Antonio Lupiáñez se imponían en el tramo de ‘Montefrío’ seguidos del Lancer Turbo y ampliando su ventaja sobre el 2002 de Mansito/Romero que penalizaban en exceso. Finalmente Bravo/Marrero se anotaban el último tramo del rallye en ‘La Tabona’ confirmando una victoria muy trabajada, por delante del RX7 de Estévez/Lupiáñez que cerraba el rallye en segunda posición. Problemas mecánicos hacían perder la plaza de podium al 2002 de Leo Mansito y Francisco Romero que lograban finalizar el tramo pero no llegar al control final del rallye, de lo que se beneficiaba el Seat 131 de Alexander González y Zebenzuí Rodríguez para entrar en posición de podium.
Fin de temporada para la RS Tenerife
El XXXVIII Rallye Isla de Tenerife, puntuable para los campeonatos autonómico y provincial, ponía fin a la temporada de RS en la isla de Tenerife. Por delante solo dos nuevas citas valederas para el autonómico de regularidad sport, el Rallye Orvecame Isla de Lanzarote este fin de semana y el Rallye Maspalomas a finales de noviembre, que entraba en el calendario tras la caida del Rallye Islas Canarias de principio de año en el que no pudo disputarse RS.
– Clasificaciones: Tiempos Online.
– Web oficial: XXXVIII Rallye Isla de Tenerife.
– Agradecimiento por las fotos a Toño Luis: Motor 2000.
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