La Isla de Tenerife acogió un gran acontecimiento de vehículos clásicos, la ‘Copa Clásica 2002’, en la que más de 80 automóviles antiguos recorrieron en tres días las carreteras desde Santa Cruz de Tenerife hasta las inmediaciones del Teide. En la prueba, organizada con el apoyo del Real Automóvil Club de Tenerife (RACT), la Federación de Automovilismo de Tenerife y el Cabildo de Tenerife, tomaron parte un total de 35 vehículos procedentes de Alemania, Suiza, Holanda, Austria, Dinamarca y otros países europeos, siendo el resto de participantes españoles. En este rally internacional se admiró en directo algunos vehículos que tan sólo pueden encontrarse en museos, como el Mercedes Benz SSK (1929), el Porsche 904, el Bugatti 13 Brescia (1922), Bentley 4’5 Le Mans (1927), Alfa Romeo 8c Monza (1934) o el Jaguar SS 2’5 (1938). Entre los participantes destacan tres coches, los famosos «Mercedes Benz SSK», fabricados en el año 1929, un automóvil blanco de 1’9 toneladas, 7.200 cc. de cilindrada y capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo nueve segundos.
Por su parte, el Real Automóvil Club de Tenerife organizó la segunda edición de su prueba de regularidad dando así continuidad a la especialidad en Canarias.
PRUEBAS CELEBRADAS EN LA TEMPORADA 2002
Copa Clásica 2002
12 al 15 de marzo de 2002.
Santa Cruz de Tenerife.
Isla de Tenerife.
Organizador: Real Automóvil Club de Tenerife.
Puntuable para: no existían aun campeonatos en la especialidad.
-
Posición – Navegante – Conductor – Clásico – Penalización
1 –
2 –
3 –
4 –
5 –
6 –
7 –
8 –
9 –
10 –
II RALLYE DE CLÁSICOS DE TENERIFE
23 de noviembre de 2002.
Santa Cruz de Tenerife.
Isla de Tenerife.
Organizador: Real Automóvil Club de Tenerife.
Puntuable para: no existían aun campeonatos en la especialidad.
-
Posición – Navegante – Conductor – Clásico – Penalización
1 – Jorge M. Hernández Herrera – Miguel Angel Verano Martín – Triumph TR5 – 440
2 – Beatriz Gutiérrez Díaz – Francisco Blas Guerra Luís – Mercedes 250 CE – 501
3 – Agustín Cuesta Soler – Jochen A. Sieper Glez. – Austin Healey Sprite MK1 – 678
4 – Ricardo Alonso Hernández – Luís Alonso Hernández – VW Karman – 736
5 – Jaime Coello Fariña – Jaime Coello Vera – VW Cabriolet – 775
6 – Pilar Jurado Expósito – Julio Celso Martínez Alvarez – Lancia Fulvia 1.3 S – 807
7 – Fco. José Almeida Lozano – Jose A. Jerónimo Manzano – Mercedes 250 SL – 827
8 – Ricardo Pérez Rienda – Hoel Pérez Rienda – Alfa Romeo GT Veloce – 857
9 – Eduardo Sánchez Díaz – Modesto Expósito de León – MG Midget 1.5 – 877
10 – Mª José Medina Morián – J. Enrique Durán Tennoury – Triumph Spitfire MK4 – 928
Deja una respuesta