Presentación II Clásica de las Palmas 'Memorial Alberto Santana'
Mañana martes 5 de octubre a las 20:00 horas el Club 4 Latas de Gran Canaria celebrará la presentación de la II Clásica de las Palmas "Memorial Alberto Santana" en el Mirador de la Montaña de Firgas, donde se darán a conocer todos los detalles de la prueba y en el que la organización agradecerá la presencia de participantes, aficionados y medios de comunicación. El evento de regularidad para vehículos históricos será la séptima prueba puntuable para el campeonato provincial de la Copa Clásica Gran Canaria 2010, desarrollándose bajo la normativa de la Federación Española de Vehículos Antiguos, F.E.V.A., bajo su reglamento particular aprobado por la misma.
La prueba tendrá una única etapa dividida en tres secciones, con un recorrido total que rondará los 278 kilómetros, con el 85% de tramos de regularidad que completarán los catorce tramos de la prueba. El parque cerrado de salida estará situado en el Centro Comercial Las Arenas de Las Palmas, desde donde saldrá la prueba a las 11:00 horas con final de la primera sección en el Carrizal a las 13:15 horas. Tras 15 minutos de parada se reanudará la prueba con la segunda sección a las 13:30 que finalizará en San Mateo a las 15:10 horas, donde tendrá lugar el almuerzo. A las 16:40 saldrá la tercera y última sección con final en el Centro Comercial Las Arenas sobre las 20:00 horas, donde se procederá a la publicación de las clasificaciones y a la entrega de premios.
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Yeray Hernández y Luís Miranda vencedores de la V Cásica Villa de Teror
La Clásica Villa de Teror ya tiene nuevos vencedores en su quinta edición, el navegante local Yeray Hernández y el tinerfeño Luís Miranda con el BMW 1602, logrando además su primera victoria en la Clásica Islas Canarias. Tras ellos el Seat 127 de Daniel Henríquez y Enrique Guerra confirmaban su buena regularidad en las pruebas anteriores con un segundo puesto, luchando en todo momento por la victoria, finalizando a tan solo 4 segundos de los vencedores. Cerraba el podium el equipo a batir en esta temporada 2010, esta vez con el BMW 2002, Juan Monzón y Jose Luís Sosa que esta vez solo pudieron ser terceros en la general y que aventajaban en solo 3 décimas a Pipo Ortega y Pepín Ortega con su BMW 1602. Completaba los puestos de privilegio el Ford Escort RS MK2 de David Bethencourt y Manolo Sosa a menos de 15 segundos de los vencedores, lo que muestra la igualdad que reinó en todo momento.
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X Clásica Tenerife: 100 años de historia del RAC Tenerife
El RAC Tenerife, con motivo de los 100 años de su creación, celebró este fin de semana la X Clásica Tenerife con salida en Santa Cruz, capital tinerfeña. En cuanto a cladsificación, el Alfa Romeo 2000 GTV de 1971 del equipo portugués formado por Sandro Saraiva Rodríguez y Francisco Pontes Camacho, fue el equipo vencedor con 162 puntos de penalización. Tras ellos, muy de cerca con 168 puntos, acabó el Austin Healy Sprite de 1959 de Jorge Hernández e Iván Dorta, cerrando el podium final el BMW 2002 de Leopoldo Guerra y Pedro Mansito. La prueba contó con una inscripción de 38 bellísimas monturas, destacando las más antiguas: un Ford A Sport de 1932 y un Buick Sedan de 1933 que lograrn finalizar el recorrido sin mayores problemas.
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Santiago Verano y Raimon Martínez vencedores en Regularidad Sport en Adeje
Santi Verano y Raimon Martínez impusieron su Talbot Sunbeam Lotus en el Rallye Villa de Adeje, segunda prueba de regularidad sport celebrada en Canarias. Completaban el podium final, a 26,4 segundos, el único equipo grancanario en la pprueba, el del Ford Escort 2.0 RS de Manuel Sosa y David Bethencourt Ford Escort 2.0 RS) y, ya muy distanciados, Francisco Sánchez y Sergio Marrero con el Ford Escort MK I. Los restantes clasificados serian Jesús A. González y Joaquín N. González con BMW 323i e Iván Dorta y Javier Ramis a bordo de un Lancia Fulvia, teniendo solo que lamentar el abandono del Lancia Fulvia 1.6 HF de Miguel Angel Verano y Ricardo Alonso por avería mecánica.
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Presentación de la V Clásica Villa de Teror el próximo jueves 2 de septiembre
La Villa grancanaria del Municipio de Teror acogerá el próximo 18 de septiembre la siguiente prueba del calendario canario de regularidad histórica, puntuable para las ediciones 2010 de los campeonatos regional de la Clásica Islas Canarias y provincial de la Copa Clásica Gran Canaria, la que será la quinta edición de la Clásica Villa de Teror.
Por ese motivo el Club Fotingo Classic Cars de Gran Canaria, club FEVA número 234, se complace en invitarles a la presentación de esta V Clásica Villa de Teror, que tendrá lugar el próximo día jueves 2 de septiembre a las 20:00 en el 'La Casa de la Cultura de Teror', situado en la la Plaza Pio XII, trasera de la Basilica Nuestra Señora del Pino.
Al nuestro Club Fotingo Classic Cars nos gustaría contar con la presencia de todos los amigos y aficionados de los vehículos clásicos y de la regularidad, así como los medios de comunicación especializados en temas del motor. En la presentación se darán a conocer los nuevos detalles de la prueba, resolviendo todas las dudas que los participantes puedan tener sobre todo lo que rodea a esta V Clásica Villa de Teror. Además, tendremos el honor que nos acompañen distintas autoridades públicas del municipio de Teror.
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Juan Monzón y Jose Luís sosa siguen con su racha triunfal en la II Clásica de Firgas
En la II Clásica de Firgas Juan Monzón y José Luís Sosa remataban con una nueva victoria la edición 2010 de la Copa Clásica Gran Canaria de Regularidad, cuando faltan aun 3 pruebas para concluir el campeonato. Con esta victoria, la quinta consecutiva, siguen con su pleno en las pruebas grancanarias de la Copa Clásica. Pero el Seat 124 D de Tino Vega y Octavio Pérez, de la categoría de biciclómetro, estuvo a punto de cortar esa racha de victorias a los actuales Campeones de Canarias, ya que a falta de dos tramos para la conclusión de la prueba lideraban la clasificación con cierta ventaja. El tramo 9 fue fátidico para las aspiraciones del equipo del Seat 124 que penalizaba en exceso y les hacía bajar a la tercera plaza del podium, hecho que fue aprovechado también por el BMW 2002 de David Bethencourt y Gustavo Martel para terminar finalmente en segunda posición de la general.
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