V Clasica Villa de Moya: todos los detalles de la prueba
Comienza la cuenta atrás para la prueba que tendrá lugar el 23 de Enero que recorrerá gran parte las carreteras de Gran Canaria cuyo cierre de inscripciones será el próximo Viernes 15 de Enero.
El club el Fotingo Classic Cars ha presentado la V Clásica Villa de Moya el pasado 08 de Enero a las 19:30 horas, que se disputará por las carreteras insulares el día 23 de Enero. El acto, desarrollado en el Restaurante Los Compandres, en el Sebadal, contó con la presencia del Presidente del Club Fontingo Classic Cars, Alejandro Santana, Carlos Larrode, como presidente de la Escuderia Azuatil, Jorge Bethencourt, Coordinador Copa Clásica a Gran Canaria y Manuel Hernández, Secretario del Club Fotingo Classic Cars.
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Presentada la V Clásica Villa de Moya, primera prueba de 2010
Ayer viernes 8 de enero fue presentada la V Clásica Villa de Moya a prensa, participantes y aficionados en el Bar-Restaurante Los Compadres del Polígono Industrial del Sebadal en la capital Gran Canaria. Alejandro Santana como presidente del Club Fotingo, Manuel Hernández encargado de la seguridad vial, Jorge Bethencourt en representación de la IV Copa Clásica Gran Canaria y Comandante y Teniente de la División Territorial de la Guardia Civil de Las Palmas.
La prueba tendrá una configuración lineal desmarcándose de la tendencia de hacer bucles en los últimos años. Se estructurará en 3 secciones que formarán la única etapa que trascurrirá en la tarde del sábado 23 hasta la llegada final a las 22:00 en el Hotel Trip Iberia, en la Discoteca Treinta y Tantos. Habrá 8 tramos de regularidad y serán tramos largos, 35 kilómetros de media, trascurriendo normalmente por carreteras señalizadas ya que solo un 10% serán caminos vecinales.
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Publicado el nuevo reglamento de la IV Copa Clásica Gran Canaria 2010
A los clubs grancanarios Fotingo Classic Cars y Fanmotor se les han unido el club Cuatrolatas y el Clásicos Santa Lucía para organizar en este 2010 la cuarta edición de la Copa Clásica Gran Canaria, presentando un nuevo reglamento con varias novedades entre las que se encuentran la ampliación del calendario a 8 pruebas, la reducción de los derechos de inscripción, la creación de de una categoría 'sin equipos' y nuevas máximas penalizaciones entre otras.
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I Rally Clásico Isla de la Gomera: victoria de Susana Rivero y Manuel Trujillo
El I Rally de Clásicos Isla de La Gomera - Trofeo Naviera Armas ya tiene vencedores en el equipo formado por Manuel Trujillo y Susana Rivero (BMW 323). La segunda posición absoluta fue a parar a manos de Héctor Izquierdo y Roberto Febles con su habitual Seat 127 mientras que Jochen Sieper y Ricardo Alonso alcanzaron la tercera plaza de la general a los mandos de un Lancia Fulvia.
En cuanto a los grupos el F (vehículos fabricados entre 1961 y 1970) recayó en la pareja grancanaria formada por Carlos Padilla y Javier Vila (Ford Cortina Lotus) mientras que el Hillman IMP de Pablo y Celeste Díaz se situó en la segunda posición y Jonathan Medina y Agustín Vega (BMW 2002 Tii) fueron terceros.
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I Rally de Clásicos Isla de La Gomera: fin del plazo de inscripción
La Escudería Guajilapa Hermigua cierra este viernes, 4 de diciembre, el plazo de inscripción para el I Rally de Clásicos Isla de La Gomera - Trofeo Naviera Armas, que se disputará por las carreteras insulares los días 11 y 12 de diciembre en la que supondrá la primera cita gomera con esta especialidad deportiva. La prueba, que cuenta con el apoyo del Cabildo Insular de La Gomera a través de la marca Alimentos de La Gomera, CajaCanarias y los ayuntamientos de Agulo, Alajeró, Hermigua, San Sebastián, Vallehermoso y Valle Gran Rey, tendrá su centro neurálgico en el C.E.O. Mario L´hermet de Hermigua, y recorrerá la práctica totalidad de la geografía insular.
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III Rallye Histórico de Tenerife: Juan Monzón y José Luís Sosa campeones de la Clásica 2009
El III Rallye Isla de Tenerife Histórico sirvió una vez más como 'juez' de los distintos campeonatos de la regularidad canaria, en lo que fue una prueba muy dinámica en la que la primera etapa nocturna marcaría bastantes diferencias entre los participantes. La prueba, última de las 8 puntuables de la VI Clásica Islas Canarias 2009, finalmente servía para que el equipo grancanario formado por Juan Monzón y José Luís Sosa lograra el campeonato regional de regularidad a bordo, esta vez, de su BMW 2002. Los grancanarios partían como favoritos en la salida del parque cerrado en el parque marítimo de Santa Cruz de Tenerife, pero los tinerfeños Moisés Álvarez y Zósimo Álvarez con su habitual MG B Roadster mantenían sus opciones, siempre que lograran la victoria final en el Histórico de Tenerife. Pero la noche del viernes decidió pronto la lucha por el campeonato, y un error de navegación del equipo del MG les retrasaba en exceso en la clasificación, dejándoles con opciones remotas de victoria y por extensión del campeonato. De ello también se aprovechaba el equipo del BMW 2002 Ti de Ismael Morales y Antonio Martín, que tras pelear todo el fin de semana por la victoria con el otro BMW de José Estévez y Ricardo Alonso, lograban quitarle el subcampeonato de conductores a Zósimo Álvarez gracias a su segundo puesto en la general.
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